Perbedaan Antara Rem Udara dan Rem Minyak

Perbedaan Antara Rem Udara dan Rem Minyak

Rem Udara vs Rem Minyak

Ada dua sistem pengereman utama yang digunakan pada kendaraan. Itu adalah sistem rem udara dan sistem rem oli (atau hidrolik). Rem udara menggunakan udara sebagai media kerja dan rem oli menggunakan oli atau cairan hidrolik sebagai media kerja. Biasanya sistem rem oli digunakan untuk kendaraan ringan seperti mobil, truk tugas ringan, dll. Sistem rem udara digunakan di truk, bus, kereta api, dll. Sistem rem oli memiliki beberapa masalah seperti kebocoran; jika minyak rem bocor, rem tidak akan berfungsi. Namun, kedua sistem tersebut digunakan dalam industri otomotif.

Rem Minyak

Rem oli dapat ditemukan pada kendaraan ringan seperti mobil penumpang. Ini menggunakan oli atau cairan hidrolik untuk mengoperasikan seluruh sistem pengereman. Saat pedal rem ditekan, oli dipompa melalui saluran ke piston yang dipasang di roda. Minyak ini disimpan dalam silinder. Berdasarkan teknik yang digunakan, minyak rem dapat dikategorikan menjadi dua. Yaitu rem tromol dan rem cakram. Rem tromol adalah sesuatu seperti teknik lama. Rem cakram adalah teknik yang umum digunakan sekarang. Sistem rem cakram berisi reservoir rem, master silinder, saluran rem, kaliper rem, piston rem, bantalan rem, dan rotor. Reservoir berisi minyak rem. Master silinder digunakan untuk memompa oli yang dibutuhkan dari reservoir ke break lines. Minyak disuplai melalui saluran. Kaliper rem berisi bantalan dan piston, dan berada di rotor. Piston didorong ke bantalan rem saat diumpankan dengan oli. Bantalan rem mencengkeram rotor, saat pedal ditekan. Pecahnya terjadi karena gesekan. Oleh karena itu, kampas rem harus dirawat terus menerus karena mudah aus. Rem tromol tidak memiliki bantalan rem; sebaliknya, ia memiliki sepatu istirahat.

Yang terpenting, Anda harus menjaga sistem pemutusan dan tidak membiarkan segala jenis kebocoran. Karena oli digunakan, kebocoran dapat menyebabkan kegagalan pada sistem. Tetapi rem oli modern memiliki skrup anti bocor yang mencegah selama pelepasan dan kopling.

Rem angin

Sistem rem udara memiliki dua kategori yang berbeda secara teknis. Itu adalah Sistem Rem Udara Langsung dan Sistem Rem Udara Tiga Katup. Sistem rem udara langsung menggunakan kompresor udara untuk mengalirkan udara melalui pipa ke sistem pengereman. Sistem tiga katup memiliki tiga fungsi utama, seperti namanya. Itu adalah pengisian, penerapan dan pelepasan. Pada tahap pengisian, udara diberi tekanan. Pada tahap itu, rem tidak terlepas hingga sistem terisi penuh dengan udara. Ini adalah konsep yang baik untuk keselamatan kendaraan. Saat sistem mencapai tekanan operasinya, rem dibebaskan dan siap digunakan. Rem diterapkan pada tahap penerapan, dan udara dilepaskan pada tahap pelepasan. Saat udara dilepaskan, tekanan dalam sistem akan berkurang. Karena penurunan ini, katup terbuka, dan udara baru akan masuk. Tekanan udara adalah teknik utama yang digunakan dalam sistem ini. Rem udara memiliki banyak tenaga. Itulah alasan utama kendaraan berat seperti kereta api dan truk sering menggunakan sistem pengereman seperti ini. Namun, udara dapat diperluas dalam kondisi dingin. Ini adalah kerugian yang terlihat pada sistem rem udara, yang dapat menyebabkan kegagalan rem.

Apa perbedaan antara Rem Udara dan Rem Minyak?

• Rem angin menggunakan udara sebagai media kerja dan rem oli menggunakan oli atau cairan hidrolik.

• Rem udara memiliki tenaga yang lebih besar dibandingkan rem oli.

• Sistem rem udara banyak digunakan pada kendaraan berat dan sistem rem oli banyak digunakan pada kendaraan ringan.

• Rem oli bisa rusak karena kebocoran, tapi rem udara tidak.

• Rem udara tidak melepaskan bantalan rem sampai ditekan kembali ke tingkat yang diperlukan, tetapi rem oli tidak memiliki sistem seperti itu.

• Rem udara tidak rusak karena kebocoran.

Leave a Comment