Perbedaan Antara Airbus A380 dan Boeing 787 Dreamliner

Perbedaan Antara Airbus A380 dan Boeing 787 Dreamliner

Airbus A380 vs Boeing 787 Dreamliner

Airbus A380 dan Boeing 787 Dreamliner adalah pesawat komersial terbaru yang dirancang dan dibangun oleh Airbus (UE) dan Boeing (AS). Airbus A380 diperkenalkan untuk penerbangan komersial dengan Singapore Airlines pada Oktober 2007, dan Boeing 787 melakukan penerbangan komersial pertamanya pada Oktober 2011 dengan semua Nippon Airlines. Kedua pesawat telah menandai tonggak penting dalam sejarah penerbangan; A380 menjadi maskapai operasional terbesar dan Boeing 787 mengklaim sebagai pesawat paling hemat bahan bakar di dunia.

Airbus mengembangkan A380 untuk menyalip pasar Boeing untuk pesawat jet berbadan lebar besar yang didominasi oleh seri Boeing 747, memberikan peningkatan efisiensi bahan bakar dan ruang di A380. Tetapi Boeing menanggapi dengan Boeing -787 Dreamliner mereka, yang lebih kecil dari A380 tetapi sangat efisien dan menguntungkan bagi maskapai penerbangan. Pesawat-pesawat ini adalah upaya kedua perusahaan dalam perebutan dominasi dalam produksi pesawat.

Lebih lanjut tentang Airbus A380

Airbus A380 adalah maskapai penumpang terbesar yang memiliki kapasitas tempat duduk 555 dalam konfigurasi standar. Ruang kabin yang belum pernah ada sebelumnya yang disediakan oleh pesawat memungkinkan penambahan desain interior yang revolusioner bagi pelanggan seperti bar, salon kecantikan, toko bebas bea, dan restoran untuk meningkatkan pengalaman penerbangan penumpang.

Bahkan pesawatnya lebih besar dari kebanyakan pesawat dan tingkat kebisingan kabin 50% lebih rendah; selain itu, ia memiliki emisi yang lebih rendah daripada pesawat dari kelas yang sama (mis. Boeing 747-400). A380 memiliki sistem kontrol penerbangan Fly-by-wire yang canggih, dan merupakan pesawat komersial pertama yang menggunakan Integrated Modular Avionics (IMA) yang merupakan sistem avionik jet tempur militer canggih yang dikembangkan oleh Thales Group yang digunakan dalam F-22 dan Dassault Rafale.

Lebih lanjut tentang Boeing 787 Dreamliner

Dalam mendesain Boeing 787 Dreamliner, teknik modern baru diperkenalkan, memelopori kelas pesawat baru dan menjadikannya salah satu pesawat paling efisien yang pernah dibuat. Tubuhnya terdiri dari 50% material komposit (sekitar 32.000 kg CFRP) di badan pesawat dan sayapnya. Ini 20% lebih hemat bahan bakar daripada pesawat di kelas yang sama (mis. Airbus A350) karena teknologi mesin canggih yang diperkenalkan pada 787, dan menghasilkan emisi 20% lebih sedikit.

Salah satu kemajuan desain yang signifikan adalah pengurangan jumlah komponen (misalnya 1.500 lembaran aluminium dan 40.000 – 50.000 pengencang menghasilkan pengurangan pengencang sebesar 80%), yang menghasilkan pengurangan biaya pemeliharaan sebesar 30%. Selain itu, arsitektur listrik baru memastikan daya mesin 35 persen lebih sedikit daripada sistem pneumatik tradisional pada pesawat terbang kontemporer dan penggunaan kabel tembaga sekitar 10 km dihilangkan.

Perbandingan Antara Spesifikasi A380 dan Boeing 787- Dreamliner

Airbus A380

Boeing 787 Dreamliner

Varian

A380-800

PAX

A380-800F (Pengangkut)

787-8

PAX

787-9

PAX

Umum

Pabrikan

Airbus

Pesawat Komersial Boeing

Jenis

Pesawat jet berbadan lebar

Pesawat jet berbadan lebar

Konfigurasi

Dek ganda, lorong ganda

Dek tunggal, lorong ganda

Nomor Dibangun

80

15

Pesanan

(pada Juli 2012)

257

520

339

Biaya Satuan

(tahun 2012)

US$389,9 juta

~ US $ 350 juta

787-8: US$ 206,8 juta (2012)

787-9: US$ 243,6 juta (2012)

Kapasitas

Kru Kokpit

2

2

2

2

Penumpang

Kapasitas

Konfigurasi Umum : 555

Maksimum Kemungkinan : 853 (semua kelas turis)

Kargo/ Kargo

242 (3 kelas)

264 (2-kelas)

250–290 (2 kelas)

280 (3 kelas)

Maksimum

Volume Kargo

176 m3

1.134 m3

137 m3

172 m3

Pertunjukan

Maksimum

berat taksi/ramp

562.000 kg

592.000 kg

228.384 kg

228.384 kg

Maksimum

berat lepas landas

(MTOW)

560.000 kg

590.000 kg

228.000 kg

251.000 kg

Maksimum

berat pendaratan

386.000 kg

427.000 kg

172.000 kg

193.000 kg

Nol maksimum

berat bahan bakar

361.000 kg

402.000 kg

161.000 kg

181.000 kg

Bobot kosong operasi tipikal

276.800 kg

252.200 kg

110.000 kg

115.000 kg

Maksimum

struktural

muatan

149.800 kg

89.200 kg

TBD (Juli 2012)

TBD (Juli 2012)

Maksimum

operasi cepat

pada ketinggian jelajah

Mac 0,89

(945 km/jam, 510 knot)

Mach 0,85 (913 km/jam, 490 knot)

Maksimum

kecepatan desain

pada ketinggian jelajah

Mac 0,96

(1020 km/jam, 551 knot)

Mach 0,89 (954 km/jam, 515 knot)

Lepas landas

MTOW/SL ISA

2.750 m

2.900 m

Kisaran di

beban desain

15.400 km,

8.300 mil laut

10.400 km

5.600 mil laut

14.200–15.200 km

7.650–8.200 nm

14.800–15.700 km

8.000–8.500 mil laut

Plafon Layanan

13.115 m

13.100 m

Ukuran

Panjangnya

72.727 m

62,8 m

Rentang sayap

79.750 m

60,0 m

Tinggi

24,09m

16.9

Badan pesawat luar

lebar

7,14 m

5,77 m

Badan pesawat luar

tinggi

8,41 m

5,97 m

Kabin maksimal

lebar

Dek Utama: 6,54 m

Dek atas: 5,80 m

5,49 m

Panjang kabin

Dek Utama: 49,9 m

Dek atas: 44,93 m

Area sayap

845 m2

325 m2

Rasio aspek

7.5

Sapuan sayap

33,5°

32,2°

Jarak roda

33,58 m dan 36,85 m

22,78m

Jalur Roda

12,46 m

9,8 m

Mesin dan Bahan Bakar

Bahan bakar maksimal

kapasitas

320.000 L

320.000 L

126.920 L

138.700 L

Tidak: Mesin

4

2

Mesin

Rolls-Royce

Tren 970 & 972

Rolls-Royce

Trent 977

Genx Listrik Umum

Aliansi Mesin

GP 7270

Aliansi Mesin GP7277

Rolls-Royce

Tren 1000

Maksimum

Dorong Mesin

Trent-970 : 310 kN

Trent-972 :320 kN

GP 7270 : 363 kN

Trent 977 : 340 kN

GP 7270 : 340 kN

GENx : 280 kN

Tren 1000 : 320 kN

Airbus A380 vs Boeing 787

• A380-800 adalah pesawat double deck, single aisle sedangkan Boeing 787 adalah pesawat single aisle, twin aisle.

• A380 dapat lepas landas dengan bobot yang lebih berat daripada B-787, sedangkan B787 memiliki efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi.

• A380 memiliki 4 mesin turboprop, sedangkan B787 hanya memiliki dua mesin turboprop.

• Sebagian besar A380 menggunakan mesin seri RR Trent 900, sedangkan B-787 menggunakan mesin seri RR 1000.

• Bodi A380 memiliki komposit hanya 20% dari beratnya, sedangkan B-787 memiliki komposit 50%.

• A380 diproduksi dengan varian angkutan barang, sedangkan B-787 hanya diproduksi sebagai pesawat penumpang.

Leave a Comment