Airbus A380 vs Boeing 747
Dalam perlombaan mereka untuk mendominasi pasar pesawat komersial, Boeing dan Airbus memproduksi dua pesawat yang sangat besar, merevolusi penerbangan komersial. Mereka mampu membawa lebih dari 400 penumpang dan mampu terbang Trans-Atlantik tanpa mengisi bahan bakar.
Biaya pengembangan sangat besar (enam miliar dolar untuk A380) kedua perusahaan menentukan masa depan dan kesuksesan perusahaan dalam proyek-proyek ini. Namun, Boeing memproduksinya 40 tahun sebelum Airbus, yang saat itu hanya pemula dalam penerbangan.
Lebih lanjut tentang Boeing 747
Boeing 747, secara resmi Queen in the Skies, lebih dikenal dengan julukannya, “Jumbo Jet” mulai diproduksi di Seattle pada tahun 1969. Pesawat ini tetap menjadi pesawat penumpang terbesar di dunia sampai A380 diperkenalkan oleh Airbus.
Pesawat merevolusi aspek rekayasa bentuk penerbangan komersial untuk logistik. Itu menjadi pembawa yang ideal untuk penerbangan antarbenua dan segala sesuatu mungkin diangkut dari udara dengan kapasitas kargo yang belum pernah ada sebelumnya. Misalnya, Space Shuttle dapat diangkut di atas B-747. Dalam masa kerjanya lebih dari 40 tahun, banyak varian Boeing 747 yang diproduksi; Seri Boeing 747 -100, -200 dan -300 sudah tidak diproduksi lagi dan dikenal sebagai Classics. Boeing -400 dan Boeing 747-8 intercontinental adalah varian pesawat yang lebih baru, tetapi seri -400 dibawa ke akhir produksi, 747-8 intercontinental adalah satu-satunya pesawat yang saat ini sedang diproduksi. Namun, 747 -400, 400ER (Extended Range) dan 747-8 masih beroperasi.
Lebih lanjut tentang Airbus A380
Airbus A380 adalah maskapai penumpang terbesar yang memiliki kapasitas tempat duduk 555 dalam konfigurasi standar. Ruang kabin yang belum pernah ada sebelumnya yang disediakan oleh pesawat memungkinkan penambahan desain interior yang revolusioner untuk pelanggan seperti bar, restoran, salon kecantikan, dan toko bebas bea untuk meningkatkan pengalaman penerbangan penumpang.
Bahkan pesawatnya lebih besar dari sebagian besar pesawat, dan tingkat kebisingan kabin 50% lebih rendah, serta memiliki emisi yang lebih rendah daripada pesawat di kelas yang sama (mis. Boeing 747-400). A380 memiliki sistem kontrol penerbangan Fly-by-wire yang canggih, dan merupakan pesawat komersial pertama yang menggunakan Integrated Modular Avionics (IMA), yang merupakan sistem avionik jet tempur militer canggih yang dikembangkan oleh Thales Group yang digunakan di F- 22 dan Dassault Rafale
Logistik pesawat sangat kompleks; itu layak dicatat. Komponen A380 diproduksi di negara-negara di seluruh Eropa (Inggris Raya, Jerman, Prancis, dan Spanyol) dan dirakit di pabrik utama airbus di Toulouse, Prancis. Komponen pesawat diangkut dari udara, kapal, tongkang, dan akhirnya dengan lori untuk tiba di pabrik Toulouse.
Perbandingan Antara Spesifikasi A380 dan Boeing 747
Airbus A380
Boeing 747
Varian
A380-800
747-8 Antarbenua
747-400
747-400ER
Umum
Pabrikan
Airbus
Pesawat komersial Boeing
Jenis
Pesawat jet berbadan lebar
Pesawat jet berbadan lebar
Konfigurasi
Dek ganda, lorong ganda
Dek utama :
Lorong kembar
stretch upper deck (SUD): lorong tunggal
Dek utama :
Lorong kembar
stretch upper deck (SUD): lorong tunggal
Dek utama :
Lorong kembar
stretch upper deck (SUD): lorong tunggal
Nomor Dibangun
80
6
442
6
Pesanan
(pada Juli 2012)
257
36
442
6
Biaya Satuan
(tahun 2012)
US$389,9 juta
US$351,4
Produksi dihentikan
Produksi dihentikan
Kapasitas
Kru Kokpit
2
2
Penumpang
Kapasitas
Konfigurasi Umum : 555
Maksimum Kemungkinan : 853 (semua kelas turis)
Khas
3 kelas: 467
Khas
3-kelas: 416
2-kelas: 524
Khas
3-kelas: 416
2-kelas: 524
Maksimum
Volume Kargo
176 m3
161,5 m
170,5 m atau
151 m
158,6 m
137 m
Pertunjukan
Maksimum
berat taksi/ramp
562.000 kg
443.613 kg
398.254 kg
414.130 kg
Maksimum
lepas landas
berat (MTOW)
560.000 kg
447.696 kg
396.893 kg
412.769 kg
Maksimum
berat pendaratan
386.000 kg
309.350 kg
295.742 kg
263.537/295.742 kg
Maksimum
nol bahan bakar
berat
361.000 kg
291.206 kg
251.744 kg
245.847/251.744 kg
Khas
beroperasi kosong
berat
276.800 kg
178.800 kg
184.570 kg
Maksimum
struktural
muatan
149.800 kg
76.702 kg
70.851
62.006/67.177 kg
Maksimum
operasi cepat
pada ketinggian jelajah
Mac 0,89
(945 km/jam, 510 knot)
Mach 0,855
913 km/jam
Mac 0,85
913 km/jam
Mach 0,855
913 km/jam
Maksimum
kecepatan desain
pada ketinggian jelajah
Mac 0,96
(1020 km/jam, 551 knot)
Mac 0,92
988 km/jam
Mac 0,92
988 km/jam
Mac 0,92
988 km/jam
Berangkat lari
di MTOW /
SL ISA
2.750 m
2.900 m
Kisaran di
beban desain
15.400 km,
8.300 mil laut
14.815 km
8.000 mil laut
13.450 km
7260 nm
14.205 km
7.670 mil laut
Plafon Layanan
13.115 m
13.000 m
Ukuran
Panjangnya
72.727 m
76,3 m
70,6 m
70,6 m
Rentang sayap
79.750 m
68,5 m
64,4 m
64,4 m
Tinggi
24,09m
19,4 m
19,4 m
19,4 m
Di luar
lebar badan pesawat
7,14 m
Di luar
ketinggian badan pesawat
8,41 m
Maksimum
lebar kabin
Dek Utama: 6,54 m
Dek atas: 5,80 m
6,1 m
6,1 m
6,1 m
Panjang kabin
Dek Utama: 49,9 m
Dek atas: 44,93 m
Area sayap
845 m2
560 m²
560 m²
560 m²
Rasio aspek
7.5
7.4
7.4
7.4
Sapuan sayap
33,5°
Jarak roda
33,58 m dan 36,85 m
29,7 m
25,6m
25.6
Jalur Roda
12,46 m
11m
11m
11m
Mesin dan Bahan Bakar
Maks. bahan bakar
kapasitas
320.000 L
242.470 L
216.014 L
240.544
Jumlah Mesin
4
4
4
4
Mesin
Rolls-Royce
Tren 970 & 972
GEnx-2B67 (x4)
Pratt & Whitney PW4062
Aliansi Mesin
GP 7270
Rolls-Royce RB211-524H2-T
General Electric CF6-80C2B5F
Maksimum
Dorong Mesin
Trent-970 : 310 kN
Trent-972 :320 kN
GP 7270 : 363 kN
(296 kn)
PW4062 : 281,57 kN
RB211 : 264,67 kN
CF6 : 276,23 kN
Apa perbedaan antara Airbus A380 dan Boeing 747?
• Boeing 747 pertama kali dikembangkan pada tahun 1970-an, sedangkan Airbus A380 dikembangkan selama dekade terakhir, tetapi varian yang lebih canggih dibangun di atas 747-100 masih terus terbang.
• Pada tipikal kapasitas tempat duduk konfigurasi 3 kelas, B-747 adalah 416 dan A380 adalah 555.
• Baik A380 dan B-747 memiliki dua geladak, tetapi geladak atas B-747 pendek sedangkan geladak atas A380 berada di seluruh panjang pesawat
• Boeing 747-8 memiliki 50,0% dari beratnya sebagai material komposit, sedangkan A380 hanya memiliki 20%.